放气：待混凝土初凝，打开阀门放气，橡胶气囊芯模即可。如有下一个混凝土构建抽孔直接可以进行下一个的入模，可橡胶气囊芯模使用寿命。4、异型芯模应交替充气直到规定压力。A．在振混凝土时芯模会上浮，必须上、下、左、右加以固定，一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，固定间距相应缩小。 不用时应通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱。空心板气囊内模如有漏气，封口胶片脱落是地，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤则以胶布覆盖修补。空心板气囊内模待混凝土初凝后是这样拆模的，是这样处理的。 空心板梁浇筑可分两步完成，在安装桥梁橡胶充气内模前浇筑底板，桥梁橡胶充气内模安装、充气、定位后浇筑腹板、顶板。对空心板梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其他钢筋密度部位，宜特别注意振捣。 予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁涵洞充气芯模，其重量比非予应力实心构件轻25%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。现场施工简便安全。检查预制空心板的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位置及预制空心板混凝土的外观。
（2）使用范围上：使用桥梁橡胶芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁橡胶芯模作为一种新生的混凝土成孔模具可以替代原来的钢模、木模和竹模，被多种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中，还用在、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中；（1）、从原材料方面控制砼是一种可塑性很高的材料，坍落度越大，就越接近液相。 （2）使用高频式振捣棒从两侧振捣，可防止芯模左右。（3）振捣棒端头不可芯模，以免穿破发生漏气。2.5应使用高频式振捣棒从两侧振捣，可fangzhi芯模左右，避免跑模。振捣棒端头不可芯模，以免穿破发生漏气而爆裂。 桥梁预制板气囊内模如有漏气的现象，像封口胶片脱落是现象，可在需修补处用砂轮打磨一下，涂刷上胶水覆盖胶片修补，纤则以胶布覆盖修补（步骤可参照普通自行车轮胎修补）。桥梁预制板气囊内模浇筑完成后，要随时注意观察凝结的情况，把握好脱模。