智能道闸明显的优点就是不停车通行，当然还有其他的优点：
1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。
2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。
3、相对于近距离刷卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位(系统)车辆的停车-开窗-刷卡-启动通行，这个繁琐过程；取而代之的是无需停车直接通行进出口。
4、无需复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。
对于一些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸很好的预防了这一点：
1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。
2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测到红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。
3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充气弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重伤害车或人。
着科学的不断进步，越来越多的新技术将会加入停车这个大家庭，停车场企业也会给停车用户提供更牛逼的技术，更好用的设备，更准确的算法，更严谨的流程，更可靠的售后，解决停车难将不再是问题。
智能道闸的工作原理：
1.门控板根据操作说明控制电机前后转动;电机带动减速机输入轴旋转;减速器驱动减速器和摇臂的输出轴在下半周上下旋转;减速器摇臂通过下连接轴。轴承、连杆和上关节轴承驱动主轴驱动臂在下半周90度范围内上下运动，与主轴连接的制动杆在水平和垂直90度范围内上下运动。
2.由平衡臂和平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡制动杆的力矩，使驱动机构的负载降到很低，延长大门的使用寿命。
3.通过凸轮垂直位置磁感应支架上的垂直位置霍尔传感器控制栅杆对垂直位置的限制;同样，水平位置由水平位置磁感应水平位置霍尔传感器控制。
4.当自动门断电时，可将摇臂插入闸盒背面的小孔中，可将手动摇臂的输入轴封闭，摇臂可摇动以抬起制动杆。
